Tren Interurbano México-Toluca: ¿Cuánto tardará en llegar del Edomex a CDMX?
Autoridades a cargo del proyecto estiman que la primera parte del trencomenzará a operar el 14 de septiembre de este año.
De acuerdo con Jorge Mendoza Sánchez, director general de Banobras, el tramo que va de Zinacantepec a Lerma, en el Estado de México, es el que iniciará operaciones con cuatro trenes, los cuales ya han cumplido con las pruebas de manera satisfactoria.
Tren Interurbano México-Toluca: ¿Cuánto recortará los tiempos de traslado?
El Tren Interurbano México-Toluca tardará 39 minutos en llegar de punta a punta e incluirá tarifas más bajas que el transporte público convencional, informó Jorge Mendoza Sánchez, director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras). Estos serán los nuevos tiempos de traslado entre estaciones:
- Observatorio a Zinacantepec: 39 minutos en tren y de 85 a 143 minutos en autobús.
- Zinacantepec a Lerma: 14 minutos en tren y de 56 a 76 minutos en autobús.
- Observatorio a Santa Fe: 5 minutos en tren y de 55 a 61 minutos en autobús.
- Lerma a Santa Fe: 20 minutos en tren y de 31 a 50 minutos en autobús.
Tren Interurbano México-Toluca: ¿Cuáles serán sus estaciones?
El Tren Interurbano México-Toluca estará compuesto de siete estaciones, cuatro en el Estado de México y tres en la Ciudad de México:
- Zinacantepec
- Toluca
- Metepec
- Lerma
- Santa Fe
- Vasco de Quiroga
- Observatorio
El tren recorrerá 58 kilómetros de una vía doble electrificada, de los cuales el 86 por ciento corresponderán a un viaducto elevado, y contará con veinte trenescon capacidad para 719 pasajeros que podrán hacer el recorrido de punta a punta en tan solo 39 minutos.
De acuerdo con el informe brindado por Jorge Mendoza Sánchez, director de Banobras, se estima que en este año finalizará la construcción del centro de control, taller y cochera ubicados en el Estado de México y que comiencen las pruebas pre-operativas del tramo de Zinacantepec a Lerma.
En tanto que, las obras del bi-túnel y del tramo que recorre de Santa Fe a Observatorio concluirán hasta el 2024.
Con información de El Financiero.