A través de su cuenta de Twitter, Pedro Sola comparte su opinión sobre diferentes temas desde políticos hasta del medio del espectáculo.

Tras revelarse las primeras imágenes sobre cómo lucirá el Tren Maya, el conductor de "Ventaneando" aseguró que no todas las personas podrán viajar en él.

Pedro Sola sobre el Tren Maya: “Nomás fifís viajarán”

En su cuenta de Twitter, Pedro Sola criticó la accesibilidad que tendrán las personas para poder viajar en el Tren Maya.

A través de una serie de recreaciones visuales se mostró cómo podría lucir el transporte que pasará por los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

Tras la presentación de las imágenes, muchas personas se expresaron sobre los posibles servicios que podría incluir, entre ellos Pedro Sola.

De acuerdo con el presentador de "Ventaneando", el Tren Maya no será accesible para todas las personas, ya que se muestran que tendrá servicios de lujo.

Pedro Sola: “Nomás fifís viajarán en ese tren” 

Con información de SDP Noticias.

Fonatur presenta proyecto ganador de material rodante para pasajeros del Tren Maya

Por: Lizbeth Álvarez Martínez.

En seguimiento al proceso de contratación pública del material rodante para servicios de pasajeros del Tren Maya, el Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur) presentó el proyecto ganador de la licitación durante la conferencia de prensa matutina encabezada por el presidente Andrés Manuel López Obrador. 

Dicho proyecto corresponde al consorcio liderado por Bombardier y Alstom, empresas responsables de fabricar 42 trenes en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo. 

El director general de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, puntualizó que dicho consorcio ganó la licitación principalmente por cuatro factores: la diferencia de costos con respecto a la otra propuesta (890 mpd), el grado de integración nacional del armado de convoyes, los tiempos de entrega y el diseño de los vagones, además de las condiciones y análisis contenidos en la licitación. 

La evaluación de las propuestas para la licitación se hizo con el acompañamiento de las siguientes empresas y organismos: PricewaterhouseCoopers, en materia económica; Deutsche Bahn en sistemas; Renfe en material rodante y talleres; Ineco en material rodante; Mextypsa, en aspecto técnico; la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), en acompañamiento; Woodhouse Lorente Ludlow en la parte legal; y el testigo social asignado por la Secretaría de la Función Pública (SFP). 

En el proceso mostraron interés siete empresas de seis países: Alstom de Francia; Bombardier de Canadá; CAF de España; CRRC de China; Siemens de Alemania; Stadler de Suiza y Talgo de España. Finalmente, presentaron propuesta los consorcios liderados por Bombardier-Alstom y CAF.  

El titular de Fonatur presentó el diseño exterior e interior de cada uno de los convoyes del Tren Maya propuestos por el consorcio ganador, dentro de los cuales se tienen contempladas tres experiencias que permitirán adecuarse a cada uno de los servicios que dará el proyecto, como el transporte social (subsidiado para pasajeros locales) y el turístico de corta (restaurante) y larga estancia (estadía).

“Vieron tres nombres, son nombres mayas para tres tipos de trenes. Todo está inspirado en aspectos de la región. Aquí sabemos que se inspira mucho en las telas de la cultura maya prevaleciente. Son tres tipos de trenes, el estándar con el nombre Xiinbal que significa "caminar", el tren restaurante, que es Janal que en maya peninsular significa "comer" y el tren de larga distancia, Patal, que significa estadía”, señaló.