Un impactante plan de los expresidentes se convirtió en tema de conocimiento de los cibernautas, generando indignación total tras el supuesto mecanismo usado por los entonces mandatarios para adquirir votos.

Una investigación dio a conocer que desde la administración de Carlos Salinas de Gortari se delimitó una inversión en infraestructura carretera basándose en la cantidad de votos de los ciudadanos.

De acuerdo con el portal Sin Embargo, si una determinada población brindaba más votos a un candidato esta se vería mayormente beneficiada en caso de que triunfara y lo contrario ocurría cuando se apoyaba a la oposición.

El Banco Mundial, en el análisis denominado Highway Politics in a Divided Government: Evidence from Mexico, descubrió que existieron más inversiones en zonas que presentaron su apoyo total a los expresidentes Carlos Salinas de Gortari, Vicente Fox, Felipe Calderón y Enrique Peña Nieto.

La investigación que cuenta con 31 páginas sobre el caso se consolidó tras la recopilación de información y mapas de la Asociación Americana del Automóvil (AAA).

El Banco Mundial refirió que hubo oportunismo en el destino del presupuesto como recompensa a los votos o agrupaciones que se dedicaban a recolectar sufragios en los diversos municipios de México.

El año en el que comenzó el estudio fue a partir de 1990 cuando se presenció una competencia política en México, en la que estuvo remarcada la inversión pública a través del Programa Nacional de Solidaridad (Pronasol).

Con el objetivo de llegar a dicha conclusión se midieron cerca de 10 mil elecciones en más de 2 mil demarcaciones entre 1993 y 2012, comparando los municipios en los que existió más apoyo a un expresidente con los que no.

La investigación explicó que se registró un patrón en el que las regiones que más se vieron beneficiadas con infraestructura fueron las que generaron una mayor cantidad de votos para un determinado político.

El documento puntualizó que en el periodo de 2012-2017, el Banco Mundial brindó 42 mil millones de dólares para apoyar en la mejora de los sistemas de transporte, donde al final se descubrió que hubo fines partidistas.

Fotografía: Twitter, Proceso y Periódico AM

Con información de Sin Embargo