Redacción
El sueño del Tren Maya
recorriendo parte de la Península yucateca tiene fecha para partir: 2023, así
lo presumió el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO). El mandatario
también informó que el tramo 5 del Tren Maya, se está analizando sea para
BlackRock, dijo que sería un proyecto de asociación público-privada para la
construcción de la carretera Tulum-Cancún.
Sin embargo aclaró, que el
Gobierno federal aceptará la propuesta de BlackRock, empresa de inversiones
estadounidense, para financiar el tramo cinco del Tren Maya, solo si los
intereses son iguales a la deuda.
Indicó que el tramo número
cinco, que se calcula en un costo de 17 mil millones de pesos, está en trámite
desde 2017 mediante la figura de Asociación Público Privada o APP, para ampliar
la carretera Tulum-Cancún, mediante un financiamiento.
“No vamos a pagar más que el
financiamiento que requiere el gobierno cuando solicita deuda, es más ni
queríamos aceptar las condiciones de las famosas apps, lo haríamos si nos sale
igual que el interés de deuda soberana que paga Hacienda, si es mayor no”.
Además que el consorcio
encabezado por BlackRock México Infraestructura II, fue el único en presentar
hace unas semanas una propuesta para el quinto tramo del Tren Maya
“Se decidió, bueno vamos a
licitar, vamos a convocar para ver qué propuestas hacen, tanto del costo como
del financiamiento, y estamos revisando la propuesta, y es en efecto BlackRock
que tiene fama… es el fondo de inversiones más grande del mundo y por otro lado
tiene experiencia”.
Cabe destacar que desde hace
tres años, se venía haciéndose un trámite para una asociación público privada
con la empresa para ampliar la carretera de Tulum a Cancún.
En ese mismo sentido, el
Presidente López Obrador adelantó que los tramos 6 y 7 del Tren Maya serán
otorgados a las Fuerzas Armadas para que lleven a cabo su construcción. Señaló
que las obras estarán a cargo de los militares una vez que terminen las pistas
del Aeropuerto Felipe Ángeles en febrero de 2021. Se espera que este tramo
cueste 17 mil millones de pesos y, finalmente, el Tren estaría listo a finales
del 2023.
“Si nos cuesta el
financiamiento lo mismo que le cuesta a Hacienda financiar la deuda soberana,
es posible que se entregue a las empresas, si no se va a hacer con presupuesto
público porque es un tramo que cuesta 17 mil millones”.
Con información de Sin Líneamx
Estos son los avances de la obra del #TrenMaya. Trabajamos con la @SEMARNAT_mx para el cuidado del medio ambiente, expertos en movilidad de especies realizan recorridos instalando fototrampas para el diseño de pasos de fauna, conoce de qué se trata en el video. #3de157 pic.twitter.com/mHT0th3MTd
— Tren Maya (@TrenMayaMX) September 7, 2020