Redacción

Como parte de la reestructuración financiera que atraviesa el Grupo Aeroméxico, la jueza Shelley C. Chapman dio luz verde a la aerolínea para que realice el despido e indemnización de 616 sobrecargos afiliados a la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) y de hasta 150 asistentes de vuelos pertenecientes al Sindicato de Trabajadores de la Industria Aeronáutica (STIA).

“Los deudores están autorizados, pero no ordenados, a implementar el plan de indemnización (…) los deudores están autorizados a pagar aproximadamente 6 millones 200 mil dólares en indemnizaciones por despido”, indicó Chapman en su resolución durante la audiencia celebrada este martes.

Los sobrecargos agremiados a la ASSA, por su contrato colectivo de trabajo, recibirían una indemnización promedio de 8 mil 278 dólares, la cual podrá variar de acuerdo con el puesto que desempeñen y de la antigüedad laboral.

Los asistentes de vuelo de Connect serán despedidos e indemnizados con 7 mil 333 dólares en promedio, según explicó Ricardo Sánchez Baker, director financiero de la compañía, en una solicitud presentada hace un par de semanas ante la Corte.

“El monto específico de la indemnización del asistente dependerá de su nivel de antigüedad y afiliación (sindical)”, menciona el documento.

Grupo Aeroméxico anunció hace unos días la propuesta de eliminar 616 puestos de trabajo en su aerolínea principal, mientras que para Connect no se había previsto un número de sobrecargos.

La reducción de la planta laboral forma parte esencial de la reestructura financiera de la empresa, que obtuvo hace unas semanas la aprobación final para acceder a un financiamiento de mil millones de dólares provenientes del fondo Apollo.

Además, Aeroméxico ha firmado el término anticipado de 19 aeronaves y buscaría terminar el año con 80 aeronaves en su flota, alrededor de un tercio menos del número total de aviones operados antes de la crisis sanitaria.

Con información de Informativo.Online

Posibilidad de huelga en Interjet está latente

Los trabajadores de Interjet patearon al 30 de octubre el estallamiento de una huelga por el impago de hasta tres quincenas. El emplazamiento original, según El financiero, era para el martes pasado.

El 16 de septiembre pasado, fecha en la que se suponía saldaría los adeudos, la Sección 15 de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) informó que el pago no se realizó y dio cuatro días más a la aerolínea para ponerse al corriente o, de lo contrario, se concretaría una huelga que detendría todas las operaciones.

Cancún y la Ciudad de México son los destinos con el mayor número de operaciones de Interjet. Un paro de labores suspendería la movilidad de más de mil pasajeros diarios en el Aeropuerto Internacional de Cancún.

Aeroméxico, de su lado, no logra convencer a su sindicato de pilotos para que ajusten más sus salarios y acepten modificar algunas cláusulas de su contrato colectivo de trabajo. ASPA podría emplazar a huelga a finales de noviembre o principios de diciembre.

Con información de Reportur.com