Redacción
Como parte de la
reestructuración financiera que atraviesa el Grupo Aeroméxico, la jueza Shelley
C. Chapman dio luz verde a la aerolínea para que realice el despido e indemnización
de 616 sobrecargos afiliados a la Asociación Sindical de Sobrecargos de
Aviación (ASSA) y de hasta 150 asistentes de vuelos pertenecientes al Sindicato
de Trabajadores de la Industria Aeronáutica (STIA).
“Los deudores están
autorizados, pero no ordenados, a implementar el plan de indemnización (…) los
deudores están autorizados a pagar aproximadamente 6 millones 200 mil dólares
en indemnizaciones por despido”, indicó Chapman en su resolución durante la
audiencia celebrada este martes.
Los sobrecargos agremiados a
la ASSA, por su contrato colectivo de trabajo, recibirían una indemnización
promedio de 8 mil 278 dólares, la cual podrá variar de acuerdo con el puesto
que desempeñen y de la antigüedad laboral.
Los asistentes de vuelo de Connect
serán despedidos e indemnizados con 7 mil 333 dólares en promedio, según
explicó Ricardo Sánchez Baker, director financiero de la compañía, en una
solicitud presentada hace un par de semanas ante la Corte.
“El monto específico de la
indemnización del asistente dependerá de su nivel de antigüedad y afiliación
(sindical)”, menciona el documento.
Grupo Aeroméxico anunció hace
unos días la propuesta de eliminar 616 puestos de trabajo en su aerolínea
principal, mientras que para Connect no se había previsto un número de
sobrecargos.
La reducción de la planta
laboral forma parte esencial de la reestructura financiera de la empresa, que
obtuvo hace unas semanas la aprobación final para acceder a un financiamiento
de mil millones de dólares provenientes del fondo Apollo.
Además, Aeroméxico ha firmado
el término anticipado de 19 aeronaves y buscaría terminar el año con 80
aeronaves en su flota, alrededor de un tercio menos del número total de aviones
operados antes de la crisis sanitaria.
Con información de
Informativo.Online
Posibilidad de huelga en
Interjet está latente
Los trabajadores de Interjet
patearon al 30 de octubre el estallamiento de una huelga por el impago de hasta
tres quincenas. El emplazamiento original, según El financiero, era para el
martes pasado.
El 16 de septiembre pasado,
fecha en la que se suponía saldaría los adeudos, la Sección 15 de la
Confederación de Trabajadores de México (CTM) informó que el pago no se realizó
y dio cuatro días más a la aerolínea para ponerse al corriente o, de lo
contrario, se concretaría una huelga que detendría todas las operaciones.
Cancún y la Ciudad de México
son los destinos con el mayor número de operaciones de Interjet. Un paro de
labores suspendería la movilidad de más de mil pasajeros diarios en el
Aeropuerto Internacional de Cancún.
Aeroméxico, de su lado, no
logra convencer a su sindicato de pilotos para que ajusten más sus salarios y
acepten modificar algunas cláusulas de su contrato colectivo de trabajo. ASPA
podría emplazar a huelga a finales de noviembre o principios de diciembre.
Con información de
Reportur.com