Redacción
Con un categórico “imposible”,
la mesa de análisis del programa Abriendo la Conversación, conducido por Ciro
Gómez Leyva, se aseguró que las vías de conexión al NAIM no estarán listas en
2022 como prometió el presidente.
En la mesa de análisis
participaron Gómez Leyva, Humberto Padgett y Marco Silva. Y coincidieron en que
gobierno federal no terminará el aeropuerto.
Humberto Padgett, periodista, indicó
que las vías de acceso al aeropuerto son un conjunto de vías saturadas. En
tanto, Marco Silva dijo que hay ocho intervenciones de caminos y vías que se
tienen que modernizar y ampliar.
Cabe destacar que ninguno de
los dos personajes tiene una profesionalización en temas de infraestructura y/o
vías de comunicación.
Tal y como lo hicieron en
otras emisiones, los periodistas de Grupo Fórmula, opinaron sobre temas de
relevancia nacional. Y pasaron de epidemiólogos a ingenieros.
Así, explicaron que de acuerdo
con un recorrido que realizó Padgett, tiene certeza de que los vecinos no saben
si tendrán que expropiar los espacios por donde pasa el tren. El periodista
defendió a los “paracaidistas” que invadieron zona federal contemplada para el
cruce de las vías.
Marco Silva dijo tajantemente
que para llevar a cabo la construcción del NAIM “se necesita proyecto,
autorizaciones y dinero. No hay ninguna de las tres”. Padgett lo secundo y
manifestó que “No hay proyecto ejecutivo”.
Por su parte, Gómez Leyva
aseguró que “Eso no va a estar listo, no va a estar, es imposible”. Y continuó
afirmando que es imposible que los diez accesos estén terminados en un año.
“Quizá ninguno esté terminado el 21 de marzo de 2022”, expuso.
“Este no es un regalo
envenenado del gobierno anterior. Es un proyecto de esta administración”,
aseguró Ciro Gómez Leyva.
“En una situación ya regular
con estudiantes, tráfico… Son dos horas a Tecamac…Entonces tienes que hacer una
antesala de tres horas en el aeropuerto y contemplar dos horas de camino. Es
una cosa terrible”, continuó Padgett. Y afirmó que no vio a topógrafos ni a
ingenieros.
“No hay nada, Ciro, nada”,
puntualizó Silva.
Gobierno federal confía en
terminar el NAIM
Contrario a lo expuesto en la
mesa de análisis, el gobierno federal dio a conocer que de forma paralela a la
terminal aérea se está trabajando en 10 frentes de acceso, que incluyen nuevas
avenidas, recorridos en trolebús y la ampliación del Tren Suburbano, de
Lechería hasta el AIFA.
Este miércoles, el presidente
López Obrador calificó como todo una hazaña el que los elementos de la Sedena
hayan terminado en tan poco tiempo la Base Aérea del AIFA. Y manifestó el
compromiso de inaugurar todo el complejo para el 21 de marzo del 2022.
“Es un aeropuerto militar y
civil. Es el aeropuerto más importante que se esté construyendo en el mundo y
es un fenómeno de la ingeniería civil, porque se está haciendo en un tiempo
récord y nos estamos ahorrando, de acuerdo al proyecto original de Texcoco, 230
mil millones de pesos. Fue una gran decisión la que tomamos, una sabia
decisión“, destacó.
Asimismo, reiteró que el
Aeropuerto de Texcoco, planteado durante la administración de Enrique Peña
Nieto costaría 300 mil millones de pesos. En cambió el Aeropuerto Internacional
de Santa Lucía costará 75 mil millones de pesos. Lo que genera un ahorro al
gobierno de 225 mil millones de pesos.
Con información de Revolución
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