Redacción

Con un categórico “imposible”, la mesa de análisis del programa Abriendo la Conversación, conducido por Ciro Gómez Leyva, se aseguró que las vías de conexión al NAIM no estarán listas en 2022 como prometió el presidente.

En la mesa de análisis participaron Gómez Leyva, Humberto Padgett y Marco Silva. Y coincidieron en que gobierno federal no terminará el aeropuerto.

Humberto Padgett, periodista, indicó que las vías de acceso al aeropuerto son un conjunto de vías saturadas. En tanto, Marco Silva dijo que hay ocho intervenciones de caminos y vías que se tienen que modernizar y ampliar.

Cabe destacar que ninguno de los dos personajes tiene una profesionalización en temas de infraestructura y/o vías de comunicación.

Tal y como lo hicieron en otras emisiones, los periodistas de Grupo Fórmula, opinaron sobre temas de relevancia nacional. Y pasaron de epidemiólogos a ingenieros.

Así, explicaron que de acuerdo con un recorrido que realizó Padgett, tiene certeza de que los vecinos no saben si tendrán que expropiar los espacios por donde pasa el tren. El periodista defendió a los “paracaidistas” que invadieron zona federal contemplada para el cruce de las vías.

Marco Silva dijo tajantemente que para llevar a cabo la construcción del NAIM “se necesita proyecto, autorizaciones y dinero. No hay ninguna de las tres”. Padgett lo secundo y manifestó que “No hay proyecto ejecutivo”.

Por su parte, Gómez Leyva aseguró que “Eso no va a estar listo, no va a estar, es imposible”. Y continuó afirmando que es imposible que los diez accesos estén terminados en un año. “Quizá ninguno esté terminado el 21 de marzo de 2022”, expuso.

“Este no es un regalo envenenado del gobierno anterior. Es un proyecto de esta administración”, aseguró Ciro Gómez Leyva.

“En una situación ya regular con estudiantes, tráfico… Son dos horas a Tecamac…Entonces tienes que hacer una antesala de tres horas en el aeropuerto y contemplar dos horas de camino. Es una cosa terrible”, continuó Padgett. Y afirmó que no vio a topógrafos ni a ingenieros.

“No hay nada, Ciro, nada”, puntualizó Silva.

Gobierno federal confía en terminar el NAIM

Contrario a lo expuesto en la mesa de análisis, el gobierno federal dio a conocer que de forma paralela a la terminal aérea se está trabajando en 10 frentes de acceso, que incluyen nuevas avenidas, recorridos en trolebús y la ampliación del Tren Suburbano, de Lechería hasta el AIFA.

Este miércoles, el presidente López Obrador calificó como todo una hazaña el que los elementos de la Sedena hayan terminado en tan poco tiempo la Base Aérea del AIFA. Y manifestó el compromiso de inaugurar todo el complejo para el 21 de marzo del 2022.

“Es un aeropuerto militar y civil. Es el aeropuerto más importante que se esté construyendo en el mundo y es un fenómeno de la ingeniería civil, porque se está haciendo en un tiempo récord y nos estamos ahorrando, de acuerdo al proyecto original de Texcoco, 230 mil millones de pesos. Fue una gran decisión la que tomamos, una sabia decisión“, destacó.

Asimismo, reiteró que el Aeropuerto de Texcoco, planteado durante la administración de Enrique Peña Nieto costaría 300 mil millones de pesos. En cambió el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía costará 75 mil millones de pesos. Lo que genera un ahorro al gobierno de 225 mil millones de pesos.

Con información de Revolución 3.0