Con 262 votos a favor, 86 en contra y 45 abstenciones, quedó aprobado, en lo particular, el dictamen que reforma las leyes Orgánica de la Administración Pública Federal, de Navegación y Comercio Marítimos, y de Puertos; se turnó al senado para que continúe su proceso legislativo.

En un debate de más de tres horas, donde distintos integrantes de la oposición acusaron la militarización de los puertos, se lograron 263 votos a favor de Morena, PT, PES y Verde; 43 abstenciones del PRI y PAN y 85 del PAN, MC y PRD en contra de esta reforma que modifica Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos, y de la Ley de Puertos.

Para modificar el contenido de este dictamen se presentaron diversas reservas que serán desahogadas a continuación.

Este dictamen no pudo ser avalado la semana pasada en el pleno, debido a errores en el turno que se le dio a la iniciativa de la diputada Juanita Guerra, y esta mañana lo avaló la Comisión de Gobernación de nueva cuenta.

En este dictamen, que consta de 308 hojas, la Comisión de Gobernación analizó dos diferentes iniciativas presentadas por las diputadas de Morena, Juana Carrillo Luna; así como diputados de su bancada y de Juanita Guerra Mena, y busca darle el control administrativo de puertos, educación Marina y de la Marina Mercante a la Secretaría de Marina.

“A juicio de esta dictaminadora será la Secretaría de Marina (SEMAR), la que en su calidad de autoridad administrativa y que actualmente ejerce la calidad de Autoridad Marítima Nacional, la dependencia de la Administración Pública Federal a la que correspondería la administración total de los asuntos marítimos en México, incluyendo el desarrollo de la Marina Mercante Nacional y la Educación Náutica, quedando claramente señaladas las atribuciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en materia de desarrollo portuario”, describe el dictamen.

En la exposición de motivos, la comisión que encabeza la diputada Rocío Barrera (Morena), describe que es necesaria una nueva etapa en este sector, en donde se requiere de la participación de todos los sectores, incluido el marítimo, para erradicar las prácticas que limitan el desarrollo nacional, en el cual la honestidad, la austeridad y la legalidad en la aplicación de los recursos, serán los ejes rectores para lograr el desarrollo de la nación.

Con información de El Universal